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Cosas de niño
Vettel, el campeón más joven de la historia de la F-1
La precocidad con la que Sebastian Vettel logró el campeonato de Fórmula Uno puede ser abordada desde calles diferentes. Pasaron 23 años hasta que un piloto, Fernando Alonso, mejoró en 2005 la marca establecida por Emerson Fittipaldi -en 1972- como campeón más joven de la historia. Tres años después, Lewis Hamilton impuso su récord. El alemán Vettel acaba de romperlo, dejándolo en 23 años y 134 días.
Desde aquí tomaremos un atajo, chicana sin más pretensión que la de un juego para enfrentar épocas y comparar al nuevo campeón con los viejos corredores que ha enfrentado hasta ahora en su aún corta campaña mundialista.
Seb recuerda que la primera vez que vio un Fórmula Uno en pista fue en el viejo Hockenheim, durante los ensayos para el Gran Premio de Alemania de 1994. En esa carrera compitieron, entre otros, Michael Schumacher (Benetton-Ford), Rubens Barrichello (Jordan-Hart) y David Coulthard (Williams-Renault). El ganador fue el austríaco Gerhard Berger (Ferrari), luego jefe de Vettel en su arranque en Toro Rosso.
Schumi, que en 1994 año ganó su primer título, había debutado en agosto de 1991, cuando Vettel ¡acababa de cumplir cuatro años! Rubinho tuvo su estreno en 1993. El alemán volvió este año y el brasileño jamás dejó de correr: acumula 304 carreras, un record, y se prepara para su 19ª temporada seguida. Coulthard se retiró a fines de 2008 y le sirvió la butaca de Red Bull a Sebastian.
Cuando Vettel aún no había cumplido un año, en 1988, Pedro de la Rosa -piloto de Sauber en el inicio de 2010- empezaba a correr en karting. El catalán, se recuerda, hilvanaba títulos pero manejando autos a radio control, y empezó tarde en el automovilismo, a los 17 años.
El nuevo campeón concluyó tercero en el Gran Premio belga de 2009, en el que fue efímero puntero y logró la vuelta más rápida en carrera. El último en cruzar la meta aquel domingo de agosto en Spa-Francorchamps fue Luca Badoer, quien por esos días sustituía a Felipe Massa en Ferrari. El italiano, condenado al ostracismo luego de su paupérrimo retorno, había debutado en 1993, con un Lola, cuando Vettel ni siquiera corría en karting. Giancarlo Fisichella, segundo en Bélgica con Force India y que más tarde cerró la temporada con Ferrari, competía con Alfa Romeo en el Campeonato Internacional de Turismo de 1995, cuando Seb recién comenzaba a correr en karting.
Ese mismo año, el austríaco Alex Würz -se cruzó con Vettel en sus primeros días en el Mundial- concluyó sexto en el campeonato de Fórmula 3 alemana que ganó el argentino Norberto Fontana.
Aquel año iniciático de Vettel en el karting era, también, el segundo de su compañero Mark Webber en Fórmula Ford.
El australiano ganó el festival de la categoría que sirvió como complemento del último Gran Premio australiano en las calles de Adelaida. La primera temporada de Webber en el Mundial, en 2002 y con Minardi, coincidió con la última de Vettel en karting: terminó sexto en el campeonato europeo ICA Senior.
Varios caminos se cruzaron luego en Fórmula Uno. Vettel, a poco andar, llegó a la cima.
Nick De Vries, el último "niño prodigio", sigue maravillando
El joven holandés Nick de Vries, de 15 años, demostró en Zuera las razones para las cuales McLaren y Ferrari se disputaron sus servicios hace unos meses. El ya piloto de la órbitra de McLaren se proclamó campeón del mundo de karting este fin de semana en la pista aragonesa, ganando la final al adelantar en las últimas curvas al británico Jordan Chamberlain en una audaz maniobra.
El mejor español fue Gerard Barrabeig, 17º. Barrabeig podría haber optado a la victoria ya que salía 6º en la prefinal, pero una avería le obligó a abandonar y salir de la final 35º, protagonizando una gran remontada y ganando nada menos que 18 plazas
Fin de semana frenético con el Mundial de Karting
La final ha sido muy disputada. Desde el principio, los dos primeros clasificados han estado muy pegados durante el transcurso de las 18 vueltas. Suninen ha demostrado mucho poso al aguantar perfectamente las embestidas del británico Stirling pero, cuando parecía que iba a alzarse con la victoria, el británico ha encontrado el espacio suficiente para adelantarle en la última vuelta. La piloto italiana Chiara Poletto se ha unido en las últimas dos vueltas a la batalla por el triunfo pero no ha podido mejorar la tercera posición. En cuanto a los españoles, Adrián Del Río (que partía desde la tercera posición en la parrilla) ha estado toda la carrera en los puestos de arriba pero con altibajos en la clasificación. Finalmente, ha sido sexto a pesar de haber estado varias vueltas rozando el pódium. Por su parte, Víctor Colome ha tenido un problema en la vuelta cinco y ha perdido varios puestos. Tras remontar algunos de ellos, ha finalizado en onceava posición.
Lance Stroll es la gran promesa roja para la F1. Es corredor Ferrari y campeón del karting canadiense en la categoría Rotax Max Júnior.
Lance Stroll es un niño nacido en la ciudad de Quebec (Canadá) el 29 de octubre de 1998 y pasó a ser el nuevo campeón del karting canadiense en la categoría Rotax Max Júnior. El piloto más joven en la historia de Ferrari (con 11 años) logró su primer triunfo vestido de rojo, ya que firmó con la scuderia italiana hace dos meses y ya consiguió su primer título frente a rivales de 13 hasta 16 años. Cabe destacar que Lance tiene un gran respaldo económico por parte de su padre, Lawrence Stroll, quien es un magnate de las firmas de ropa y un hombre clave en la expansión de marcas como Ralph Lauren, Tommy Hilfiger, Pepe Jeans o Pierre Cardin. Se dice que el niño de Ferrari cuenta con un chasis totalmente nuevo para cada carrera y que tiene cuatro mecánicos a su servicio todos los días del año. Aunque no es el único. Todo gran corredor tiene un gran rival y el de Stroll es Kami Moreira Laliberté. Este otro chico tiene diez años y es hijo de Guy Laliberté, fundador del Cirque du Soleil y una de las personas más ricas del planeta. ¿Quién dice que los duelos Stroll-Laliberté no se conviertan en un clásico de la Fórmula 1 para el futuro?
22-08-2010 MundoDeportivo.es
El padre de Nyck de Vries confesaba que no podía creer que fuera el propio Martin Whitmarsh quien le diera la bienvenida al llegar a la sede de McLaren, el pasado mes de enero. El número uno del equipo británico estaba acompañado por Anthony Hamilton, padre de Lewis. Nyck, uno de los talentos más espectaculares y precoces de los últimos tiempos en el mundo del karting, entraba a formar parte de la estructura de McLaren con tan solo catorce años.
El jovencísimo piloto holandés destaca por ese don natural, o divino para algunos, con el que son bendecidos un escaso número de privilegiados. Y que permite afirmar, como fuera el caso de Alonso o Hamilton en su día, que son ya pilotos de Fórmula 1 a falta solo de que el tiempo plasme ese don en cada categoría. Muchos imponderables acechan en el complejo mundo del automovilismo, pero en casos como el de De Vries no se trata de plantearse si llegará algún día a la Fórmula 1, sino de cuándo lo logrará, y cuánto tardará en proclamarse campeón. Quien quisiera haber conocido como fue la trayectoria en la infancia de talentos precoces como Hamilton o Alonso, tiene en Nyck de Vries un perfecto trasunto de ellos.
Su ejemplo también refleja la endiablada dinámica de la Fórmula 1 por captar a los más precoces, de encontrar ese mirlo blanco antes que el rival. El “modelo Hamilton” supone captar un diamante en bruto para, a partir de entonces, pulirlo a base de invertir millones en su carrera deportiva hasta llevarle a la Fórmula 1. Un modelo que ha transformado el mundo de la competición automovilística. Porque Ferrari y McLaren pugnaron por el holandés. Algunos famosos ojeadores (como Alessandro Zanardi o el probador de Maserati Andrea Bertolini) avisaron a Stefano Domenicali de la necesidad de “cazar” a De Vries. En la Scudería se estaba creando su “Driver Academy” de jóvenes promesas que ya está en marcha, pero el retraso del proyecto fue aprovechado por McLaren, cuyos responsables dieron un ultimátum a Hendrik, el padre del fenómeno. Martin Witmarsh ganó por la mano a Domenicali.
A partir de ahora será Anthony, el padre de Lewis, quien se encargue de tutelar personalmente la carrera del holandés, calcándola a la de su hijo. Hamilton padre habla fascinado de De Vries: “Nyck cuenta con una personalidad especial, es un jovencito impresionante, y si le conocieras, te quedarías alucinado con su encanto”. ¿Y ve en él una continuación de Lewis? “Absolutamente”, contestaba al respecto, “pero cada uno persona es singular e individual. Schumacher fue el más grande Schumacher, Lewis igual, y Nyck va a entrar en la misma categoría, son grandes personalidades en sí mismas…”. Como anticipo, no está nada mal…
Rossi y compañía también se deciden por el karting
Fue el pasado miércoles en el Jeepers Kart de Cattolica, muy cerca del circuito de Misano, donde varios de los pilotos italianos del Mundial de Motociclismo, capitaneados por Valentino Rossi, se dieron cita para 'montarse unas risas' e improvisar una carrera nocturna de karting... aunque todos llevaban su casco y mono.
En la pista estuvieron Marco Simoncielli, Mattia Passini y Andrea Iannone, entre otros. Ganó Valentino –eso de perder no le gusta ni jugando al parchís–, dicen que por gran ventaja, y no dudó en subir al podio que estaba al borde de la pista.
Una noche divertida para ellos y para los sorprendidos veraneantes que habían acudido ese día a la pista para divertirse
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Los pilotos de F1 se 'desafían' en una carrera de karting. Jueves y viernes rodarán en Lonato con los KZ1
Esta semana Fernando Alonso, Michael Schumacher, Nico Rosberg, Jaime Alguersuari y algún otro piloto, entre los que posiblemente ésten Robert Kubica y Sebastian Buemi, se darán cita en la pista italiana de Lonato, no lejos de Milán, para un pequeño 'desafío' entre amigos: una competición informal de karting.
Los pilotos estrenarán el material destinado al próximo Mundial de Karting KZ1 (125 cc con cambio), en el que quizás Buemi y Alguersuari participen. El pasado año Jaime debió abandonar el proyecto de hacerlo por la llamada de Toro Rosso para subirse al F1.
Tradicionalmente los pilotos se entrenan practicando karting. Algunos de ellos sostienen que sólo el kart ofrece las sensaciones que se aproximan a las que notan en F1, en parte debido a la ausencia de suspensiones de estos pequeños pero rápidos vehículos.
Paoloni fue 18º en el mundial de karting en Alemania
Un entrerriano competirá en el Campeonato Mundial de Karting
Me considero un "kartista" dentro del mundo de la Fórmula Uno.
Force India busca al "próximo Lewis Hamilton" indio
Mallya dijo el viernes, tras las prácticas para el Gran Premio Europeo del domingo, que Force India abrirá una academia para entrenar a pilotos jóvenes talentosos hasta que estén en condiciones para competir en Fórmula Uno. Para ello se propone instalar pistas de karting en todo el país para estimular a los jóvenes a competir.
El dirigente dijo que Force India "probablemente aceptará a los que demuestren talento excepcional, los llevará a Europa, pagará su educación". Mallya agregó que espera que la India organice un gran premio en el 2011.
Sudamericano de Karting 2010 con novedades
Confirmado ya hace meses atrás, con fecha marcada del 16 al 19 de septiembre y con mucha anticipación, el Campeonato Sudamericano de Karting 2010 va ser disputado en el circuito de Velopark (RS), Porto Alegre (Brasil). Hasta el momento marcado como el único evento kartístico de magnitud internacional en Sudamérica y nuestros colegas del portal web brasilero, KartGaúcho, nos hicieron llegar algunas novedades:
La primera de ellas es que el reglamento será divulgado a fines de junio, conforme a lo prometido por Rubens Gatti, presidente de la CNK y de la Comisión de Karting de la Codasur.
Sin embargo, antes aún de la divulgación del reglamento, aclaramos – y es decir una noticia que está siendo repetida – las categorías que disputarán la única competición internacional en América Latina este año serán: la Cadete y Pre Júnior, estas dos con motor suministrado y sorteado por la RBC, Sudam Junior, Sudam y Sénior lo que engloba todas las categorías de pilotos en el kartismo brasileño en términos de Cédula Deportiva. La Pre Junior es para los pilotos de la Júnior más pequeña, mientras que en la Sudam Junior competirán los pilotos de la Junior. La Sudam agrupará los pilotos Novatos y Graduados y la Sénior tendrá competidores de la Sénior A y B, en una categoría sola.
Schumacher practica karting a pesar de las críticas
Schumacher y Buemi, de karting en Las Vegas
El piloto de Toro Rosso Sébastien Buemi y el siete veces Campeón del Mundo Michael Schumacher han viajado a Las Vegas para participar en el evento de karting internacional SKUSA que se disputa este fin de semana. Ambos participarán en la clase Super Pro KZ2 y harán frente a una pista de poco más de un kilómetro de longitud en las proximidades del Hotel Casino Río de Las Vegas, en una cita con difícil comparación en el circuito mundial de karting. El suizo conducirá para Intrepid, mientras que Schumacher lo hará para Tony Kart Racing Team, enfrentándose a otros rostros ilustres como el ex piloto de Renault, Nelsinho Piquet o Pietro Fittipaldi, nieto del bicampeón del mundo Emerson Fittipaldi.
Massa reapareció en karting preparando su retorno a la F-1
El piloto brasileño de Fórmula 1, Felipe Massa, se dejó ver hoy por primera vez tras el grave accidente que sufrió en julio en el GP de Hungría, y lo hizo piloteando un Karting en un autódromo de San Pablo, aunque vistiendo el tradicional uniforme de Ferrari. Massa lució una protección en su ojo izquierdo tras someterse a dos cirugías, la última hace 15 días en San Pablo, y hoy dio 6 vueltas en el "Kartódromo de la Granja Viana", en la localidad de Cotia al interior del estado de San Pablo. El piloto de Ferrari dijo que no sintió ningún malestar al descender del Karting, categoría en la que actuó al inicio de su carrera, aunque debió detenerse antes de lo presupuestado debido a la fuerte lluvia que cayó en la pista. Cabe destacar que las prácticas en karting partieron ayer, bajo la atenta mirada del médico personal del corredor, Dino Altman, quien superviso el retorno de "Felipinho" 65 días después de haber sido impactado con un resorte que se desprendió del auto BrawnGP de su compatriota Rubens Barrichello en Hungría.
Massa correrá en kart a fin de año
El brasileño Felipe Massa volverá a correr a finales de noviembre, en una carrera de karting que se celebrará en su país. El piloto, que se recupera de una lesión en su cabeza el 25 de julio en las pruebas de clasificación del Gran Premio de Hungría, participará en Florianópolis de un evento en el que también estará Michael Schumacher y Rubens Barrichello. “Voy a participar otra vez en el Desafío de las Estrellas, uno de los principales eventos de fin de año”, dijo Massa a los medios de su país. El regreso oficial del piloto brasileño no se producirá hasta el año próximo.
Patrón de Renault abandona la escudería por escándalo en arreglo de carrera
Adrián Sutil iba para pianista hasta que descubrió el karting
La última venganza de Mosley "Si hablamos de Piquet hijo.. te dire que es un bocas y es el típico niño bonito que se respalda en su papá... y que cree que esto es el europeo de Karting"
Porque alguien me explicará cómo es posible que cada mañana nos desayunemos con un documento confidencial expuesto en ese gigantesco escaparate que es Internet. Primero fue la declaración de Piquet, después las conclusiones de los comisarios encargados de la investigación previa. De este modo, con sus indiscreciones, la FIA está consiguiendo que la opinión pública tenga la tentación de prejuzgar lo ocurrido conociendo tan sólo la versión de una de las partes. Y así es como Briatore ha roto en Monza en silencio que tenía previsto mantener hasta el 21, porque veía como muchos ya le estaban considerando culpable antes de sentarse en el banquillo. Con este panorama, en el Consejo Mundial puede pasar cualquier cosa, no lo duden...
Jacques Villeneuve llega a Buenos Aires
El canadiense Jacques Villeneuve llegará a Buenos Aires proveniente de Montreal para participar en “La Carrera del Año” de Top Race, competencia que se disputará en el autódromo de Buenos Aires el 18, 19 y 20 de septiembre. El campeón 1997 de Fórmula 1 tendrá una intensa semana en la antesala de “La Carrera del Año”, ya que visitará un ciclo televisivo, el martes al mediodía participará de la conferencia de prensa donde se presentará la competencia, y el miércoles estará en otros programas de televisión. El jueves, en tanto, compartirá el día con todos los pilotos de Top Race en una producción de fotos en el centro de Buenos Aires, mientras que el viernes será el momento de subirse al Mercedes TRV6 para salir a pista. Esta será la tercera carrera de Villeneuve en Top Race, luego de que compitiera en la primera edición de “La Carrera del Año”, en 2008; y en San Pablo, Brasil, acompañando la primera excursión internacional de Top Race, en julio de este año.
Con temperaturas cercanas a los 40 grados y con el campeonato al rojo vivo este fin de semana se celebra en Valencia un Gran Premio al límite
Los fastos del debut de hace un año han dado paso a un circuito más consolidado, cómodo, en el que los operarios se apremiaban para dar los últimos retoques y mejorar las deficiencias que se pudieron detectar entonces. Con una importante reducción de tribunas debido a la crisis y con la localidad más barata de asiento para ver la carrera a 150 euros, la segunda edición del GP de Europa en el circuito urbano de Valencia empezará esta mañana su andadura con los máximos alicientes. Con dos pilotos españoles en pista, una batalla al rojo vivo entre Brawn y Red Bull por el campeonato, la resurrección de Ferrari, McLaren y Renault y, entre otras cuestiones, el debut de Romain Grosjean y Luca Badoer, la segunda carrera de la temporada en España está repleta de incentivos para los aficionados que estén dispuestos a desafiar la canícula de este mes de agosto, con temperaturas cercanas a los 40 grados y altos índices de humedad.
Fernando Alonso inaugurará el 'Motor Box Experience' con exposición del R28
El R28, coche con el que Alonso ganó el año pasado el Gran Premio de Singapur y el de Japón, será una de las mayores atracciones de esta zona dedicada a los aficionados a la Fórmula Uno que el asturiano inaugurará en una visita a Feria Valencia en la que también charlará con los pilotos del certamen regional de karting.
Al igual que sucediera el año pasado con motivo de la primera edición del Gran Premio de Europa en Valencia, la zona de ocio 'Motor Box Experience' volverá a ofrecer este año música y actividades destinadas al público joven que sigue los deportes de motor. Feria Valencia también repetirá como punto de hospedaje para los espectadores del Gran Premio, por lo que también ofrecerá actividades de ocio diseñadas tanto para los aficionados hospedados allí como para el público en general, donde habrá exposiciones, karts y pistas de radio control entre otras atracciones. Según la organización, "el objetivo de Motor Box Experience es convertir la Fórmula Uno en una propuesta al alcance de todos, así como ser el centro de convivencia del Gran Premio y ofrecer a los aficionados una experiencia única al combinar motor y música".
EL KARTING ESTÁ DE LUTO, THOMAS KNOPPER HA FALLECIDO EN ACCIDENTE FATAL EN EL CAMPEONATO ALEMÁN DE KARTING
El campeón de Europa de KZ2 de 2007 Thomas Knopper, ha fallecido tras un desafortunado incidente en el campeonato alemán. El holandés de tan sólo 19 años de edad, tras probar fortuna en el 2008 en los monoplazas, volvió a la disciplina del karting en el 2009. Sus participaciones han sido notorias, y con puestos loables, pero su desarrollo se ha visto truncado con este tristísimo acontecimiento.
YO SE LO QUE TE DIGO "El kárting es lo mejor"
Alex Dias Ribeiro, ex piloto de F-1 en los años 70, le contó a Olé los beneficios de que Michael Schumacher prepare su regreso corriendo en kárting: "Es una gran práctica. Físicamente demanda mucho al cuerpo".
"Pudimos ejercitar los brazos, la parte superior del cuerpo, los hombros, el cuello... Sin dudas fue una excelente práctica". Michael Schumacher se prepara para volver a la Fórmula Uno y cree haber encontrado una solución rápida y eficaz: el karting. Alex Dias Ribeiro, un brasileño que fue ex piloto de la categoría en los años '70, está en la Argentina, donde correrá "La Carrera de la Historia" en el Top Race, y habló con Olé de la práctica que lleva a cabo el alemán. El integrante, junto a Beto Monteiro y Roberval Andrade, del trío carioca que correrá en La Plata, explicó: "Es una gran práctica. Físicamente demanda mucho al cuerpo: no tiene suspensión, tiene una aceleración lateral fuertísima, el volante es durísimo. Agiliza los reflejos también". Además, cree que lo de Schumi es acertado y que varios son los que se vuelcan a la preparación arriba de los karts: "Todos los pilotos en vacaciones o preparación van al karting... Yo hice dos carreras ahora, para prepararme para esta invitación".
Michael Schumacher se entrena en el karting
Acompañado por el piloto de pruebas de Ferrari Luca Badoer, el alemán de 40 años viajó al circuito de Lonato, en Italia.
"El karting es un buen entrenamiento, por eso hoy simplemente me he metido en un día de entrenamiento del equipo Tony Kart en Lonato," decía en su página web personal. "No hay nada mejor para prepararme de momento, en cuanto a fuerza sobre el volante, por ejemplo, el karting es aún más difícil que la Fórmula Uno.”
"El hecho de que haga tanto calor aquí es una buena simulación para las temperaturas que se esperan en Valencia," decía Schumacher.
ROBERT KUBIKA PARTICIPARÁ EN EL MUNDIAL DE KZ1
Habrá que ver si el bueno de Robert es capaz de alcanzar el gran nivel que mostró en su etapa de piloto de kart, cuando ganaba trofeos internacionales, como la Monaco Cup, Trofeo Margutti, etc. Incluso un subcampeonato Europeo está en sus vitrinas. Más cerca, le hemos conocido como piloto de Epsilon Euskadi, y ganando las World Series by Renault 3.5, y últimamente como piloto oficial de BMW, y ganando el Gran Premio de Canadá. (Fuente: Vroom y colaboradores)
Toro Rosso ficha a Jaime Alguersuari y lo convertirá el domingo en el debutante más joven de la historia Uno de los 45 Alguersuari que hay en el mundo, hijo de Jaume, un apasionado periodista, piloto y editor motociclista, y nieto de don Paco, uno de los mejores reporteros gráficos deportivos de la historia de España, se convertirá, el próximo domingo, en el circuito de Hungaroring, en el piloto más joven en debutar en el Mundial de F-1. El equipo Toro Rosso, con sede en la ciudad italiana de Faenza y propiedad del multimillonario austriaco Dietric Mateschitz, dueño también de Red Bull, convirtió ayer a Jaime Víctor Alguersuari Escudero (Barcelona, 23 de marzo de 1990) en uno de los protagonistas de la jornada en todo el mundo al anunciar que sería el sustituto del francés Sébastien Bourdais, despedido del equipo por sus malos resultados. Giacomo , como solían llamar a Alguersuari cuando corría en karting en Italia, pilotará el domingo en F-1, con solo 19 años 4 meses y 3 días, superando por un mes y 26 días al neozelandés Mike Thackell, que, desde 1980, es el piloto más joven en pilotar un F-1, ya que corrió el Gran Premio de Canadá, a los mandos de un Tyrrell, con 19 años 5 meses y 29 días. DEL KART A LA F-3 / Pese a su juventud, Alguersuari, que entró en el equipo Red Bull Júnior tras superar una durísima prueba, en octubre del 2005, en el circuito de Estoril (Portugal), a donde acudió casi sin cita previa y debió de enfrentarse a una veintena de muchachos que llevaban días entrenando en ese trazado, atesora casi todos los récords de precocidad del mundo del automóvil desde el karting (campeón de España más joven de la historia) hasta la adjudicación, hace escasos meses, del título de la F-3 Británica (también fue el campeón más joven en ganarla), una de las plataformas para dar el salto al circo de la F-1. «Estoy listo para la F-1», indicó Alguersuari, que hoy se presentará en sociedad como nuevo y prometedor piloto de Toro Rosso. «Correr en Hungría es, sin duda, la oportunidad de mi vida, mi sueño, el objetivo que perseguía desde el primer día que me subí a un kart. No me lo planteo como un riesgo. Lo sería si tuviera experiencia y no lo hiciera bien. Pero salgo con los ojos cerrados y sé que todo el mundo es consciente de ello, especialmente en el seno de mi nuevo equipo y de la F-1». ...............................................................................................................
Declaraciones de Felipe Massa antes del GP de Hungría: Cuatro días después del Gran Premio Alemania es, evidentemente, demasiado tiempo que un piloto de carreras esté lejos de una pista de carreras. Así que después de ir a casa, en Mónaco, el domingo por la noche, viajé a un lugar llamado Lonato, cerca del Lago de Garda en Italia para divertirme con el Karting. Fue como una carrera de Fórmula 1, estaban Michael (Schumacher), Kubica, Glock, Liuzzi y Nelsinho (Piquet) y Klien. No fue un evento especial, ni siquiera fue una carrera, simplemente decidimos ir allí y tener algo de diversión conduciendo karts de 125, con marchas. Creo que con la pérdida de las pruebas en la F1, esta es una buena manera de mantenerse en forma y ocupado. ...............................................................................................................
30-06-2009 lacomarca.net
26-06-2009 motorcanario.com
29-02-2009 Insidetracknews 9:38 hrs.
Star Mazda Sebring Test Day 2
18-01-2009 Nostresport 17:38 hrs.
Las mujeres ya superan el 10% de las licencias de la Federación de Automovilismo de la Comunitat
Un total de 200 féminas se han inscrito y han participado (como pilotos, copilotos u oficiales) en las diversas pruebas sobre cuatro ruedas que la región levantina albergó en la campaña anterior. A ellas se han unido otras 12 más en el Campeonato de Karting de la Comunidad Valenciana, donde incluso Carmen Boix ha hecho historia al superar el número de podios conseguidos en una misma temporada por un piloto no masculino. Estas cifras suponen un porcentaje del 11’7 por cien de presencia femenina en los certámenes automovilísticos, una de la más altas de España y la que mayor crecimiento ha experimentado en el último lustro. Como colofón, ha sido una mujer como Teresa Real la nueva elección presidencial en la Federación, y a este respecto comentaba que es un orgullo “que poco a poco vayan rompiéndose las barreras históricas y podamos competir y trabajar en igualdad de condiciones. Esperamos que esto sirva de estímulo para que las indecisas den un paso adelante y sigamos aumentando los índices de participación”.
02-01-09 Web BMW Sauber 7:02 hrs.
14-12-08 gpeuropa.net 3:21 hrs.
El WMSC se compone del Presidente de la FIA, el Vicepresidente Deportivo, los siete vicepresidentes y 17 miembros que, con la excepción del Presidente de la FIA, deben representar una Autoridad Nacional Deportiva con al menos un evento inscrito en el Calendario Internacional Deportivo. De ellos, 21 miembros, con la excepción del Presidente, el Vicepresidente y los tres miembros por derecho, son de diferentes nacionalidades.
Los miembros de derecho son el Presidente de la Comisión Internacional de Karting (CIK), el Presidente de la Entidad de promoción del Campeonato de Fórmula Uno y el Presidente de la Comisión de fabricantes de la FIA *.
Las prioridades del WMSC son los siguientes:
-Administrar el Deporte Automovilístico Internacional.
-Promover continuamente la mejora de las normas de seguridad en todas las formas del Deporte Automovilístico.
-Fomentar y desarrollar la adopción de normas comunes para todas las formas de los Deportes Automovilísticos y de serie en todo el mundo.
-Impulsar y desarrollar todas las formas de automovilismo, especialmente entre los jóvenes y en los países en desarrollo.
** Este asiento puede ser presidido por el Presidente, ya sea de la comisión de los Fabricantes o por el representante de Ferrari SpA.
Fuente: FIA Foto:©gpeuropa.net
14-12-08 Elcomercialdigital.com 18:35 hrs.
29-11-08 Latam.com 20:03 hrs.
06-11-08 Carburando.com 15:35 hrs.
05-11-08 Elmundodeportivo.com 03:00 hrs.
El pasado fin de semana fue uno de los protagonistas en el trazado de Interlagos al jugar un destacado papel en la lucha por el título del Mundial, y son muchos los que ven en él al gran campeón del futuro, incluso hay quien lo ha calificado como el 'Nuevo Schumacher'. De hecho, el siete veces campeón del mundo ha confesado ser "su primer fan". Sebastian Vettel, un joven alemán de 21 años, ha dejado de ser una promesa para confirmar su candidatura a hacer historia en la F-1.
"Todavía es pronto para hablar de si es mi sucesor, pero tiene el potencial para ir en esa dirección y para alcanzar ese objetivo", afirma Schumacher sobre su compatriota. Con sólo 7 años ya recogió una copa de manos de 'Schumi' al subir al podio en una carrera de karting en la pista que posee Michael, quien en la actualidad le aconseja regularmente.
Pese a que Vettel odia las comparaciones con su ídolo, hasta Bernie Ecclestone apuesta por él. "Va a ganar un Mundial. Es un ejemplo para el resto de pilotos", asegura el patrón de la F-1.
Como la mayoría de sus compañeros, el joven alemán, que deja Toro Rosso para competir la temporada próxima al volante de un Red Bull, se inició en este mundo en los karts, con 7 años, y al cabo de tres ya se alzaba con el título alemán de la categoría. En 1999 empezó su periplo más allá de las fronteras de su país para conquistar un par de años después el Campeonato de Europa de karts. Por fin, en 2003 dio el salto a los monoplazas, ganando el campeonato alemán de Fórmula BMW con 18 triunfos en 20 pruebas. En 2005, Vettel coincidió con Lewis Hamilton, dos años y medio mayor que él, en Fórmula 3 Euroseries y, aunque el británico fue el gran dominador aquella temporada, fue reconocido como el 'Novato del año'. Al año siguiente, Vettel fue segundo.
Pero el primer contacto del alemán con la F-1 se produjo en 2006, cuando marcó el mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos del G.P. de Turquía como piloto de pruebas de BMW. Eso y su actuación en Italia, donde fue el más rápido en las dos sesiones, motivó que la escudería le confirmara en 2007 como su tercer piloto. Al término de la temporada fichó por Toro Rosso, donde ha engrosado su lista de récords de precocidad y ha sido el piloto revelación de 2008
31-10-08 Clarin.com 11:25 hrs.
"Cuando uno compite es lo mismo una carrera de Fórmula 1 que una de karting"
19-10-08 La Marca.COM 12:16 krs.
Alonso y Kubica se picaron en una carrera de karts
6-10-08 El Universal 8:13
El volante mexicano Marco Tolama Jr. terminó la primera etapa de su gira de tres fines de semana consecutivos dentro del Karting más competitivo del mundo visitando el podio de triunfadores en la pista de Lonato, tras participar exitosamente en la final del Trofeo d’Autunno. Después de haber tenido problemas de carburación el sábado, mismos que provocaron la voladura de dos motores y le dejaron con pocas posibilidades de lograr un buen lugar en la parrilla de salida, Marco fue sacado de la pista debido a un choque múltiple poco después del arranque de la primera carrera del domingo; pero en la final, no obstante haber arrancado en la parte trasera de la parrilla, el talentoso piloto mexicano remontó posiciones espectacularmente para terminar en la quinta posición, que en la final de este prestigiado evento también recibe un trofeo y permite a sus cinco primeros lugares compartir el podio de triunfadores. “La verdad quedé contento con mi actuación tras un difícil regreso a este ámbito tan competitivo, pero cuando me llamaron para subir al podio y recibir mi trofeo la satisfacción fue todavía mayor”, dijo Marco tras su regreso a la carpa del equipo en donde fue recibido con italiana algarabía. “Lonato fue la pista en la que inicié la inolvidable campaña del 2006 que después de la Winter Cup, que arranca aquí en South Garda la temporada internacional, me llevó por lo que considero las mejores pistas del mundo, mientras participaba en el legendario Italian Open Masters hasta terminar con el Torneo de la Industria, evento para el cual la carrera de este fin de semana fue una exhaustiva preparación. Estoy listo y ansioso por iniciar las pruebas libres el próximo jueves”. Marco se trasladó de inmediato a la sede del equipo en Milán y el miércoles 8 de octubre viajará junto con todos ellos hacia Parma para iniciar el jueves 9 las prácticas libres que son preámbulo para la primera parte del Torneo de la Industria, que se corre durante dos fines de semana consecutivos en el histórico Kartdromo de Parma en San Pancrazio, localizado en los suburbios de esta bella y famosa ciudad italiana. “Quero agradecer a mis queridos patrocinadores esta inigualable oportunidad. Si no fuera por ellos esto simplemente no se podría realizar”, dijo Marco. “También agradezco de todo corazón a todos nuestros amigos que desinteresadamente nos ayudan para que mi sueño se siga haciendo realidad. Dios los bendiga”.
29-07-08 Sport.es 10:25
Es el hombre de moda, tanto que Ferrari le ha hecho una oferta si a finales de este año Kimi Raikkonen consuma su amenaza de retirada. Por si acaso, Kubica, aún no ha renovado con BMW. El tiempo juega a su favor, lo ha hecho desde niño, desde que padre le compró un kart con ocho años. Desde entonces lo ha ganado todo. Nadie ha llegado a la F-1 con un palmarés tan soberbio en el karting, una época en la que ganaba habitualmente a Lewis Hamilton y Nico Rosberg. Campeonatos de Europa, del Mundo... Después de arrasaren el karting, Kubica venció en la F-3 de Alemania pero no le abrió la puerta de ningún proyecto importante. Su golpe de suerte corrió a cargo de Joan Villadelprat. Se lo llevó al equipo Epsilon-Euskadi y bajo la batuta del ingeniero catalán se proclamó campeón de las World Series by Renault en 2005, lo que significó el empujón definitivo hacia la F-1. BMW se fijó en él y lo incorporó en 2006 como piloto probador.
5-06-08 Madrid España (EFE) 8:00
Madrid, 5 jun (EFE).- El bicampeón del mundo de Fórmula Uno Fernando Alonso entregará a cien estudiantes las becas de prácticas profesionales concedidas por la red de cooperación entre universidades Universia, el próximo 10 de junio en la explanada del estadio Santiago Bernabéu.
El piloto asturiano entregará las becas 'Universia Fernando Alonso' a los cien beneficiarios y responderá a sus preguntas, en presencia de Emilio Botín y Jaume Pagès, presidente y consejero delegado de Universia, respectivamente, y de Flavio Briatore, director deportivo de la escudería Renault, a la que actualmente pertenece Alonso.
A continuación, tras una clase de conducción y una exhibición de karting, Alonso competirá en el 'GP Universia' contra uno de los estudiantes becados y un aficionado elegido entre el público.¡
29-04-08 Quito (CRE/Sala de Prensa) 10:05
La piloto ecuatoriana, Rosa Montenegro, se consagró campeona de la tercera válida del Campeonato Bogotano de Karting, que se efectuó en Colombia. Montenegro en la primera manga término en el primer lugar y espera hacer lo mismo en el segundo giro pero tuvo un roce que no le permitió ubicarse entre los primeros puestos, para la tercera vuelta con mucho esfuerzo logró ubicarse en la primera posición, consagrándose campeona. La cuarta válida del Campeonato Bogotano se realizará en el mes de mayo, según un boletín enviado por el departamento Relaciones Públicas de la Federación Nacional de Automovilismo y Kartismo (FENAK). Por: Roberto Gustavo Espinoza Mogro
Con Matías Rossi en la Dirección Deportiva; su padre, el Ingeniero Norberto Rossi en la Dirección Técnica; Martín Duhalde en la Dirección General; y Roberto Alonso como Team Manager, el 3M Racing Kart es una alternativa novedosa pensada en la formación de pilotos, sin antecedentes en Argentina. Sin olvidar el talento natural que tiene cada piloto, el karting es la actividad donde se empiezan a desarrollar conductiva y mentalmente los chicos que quieren ser parte de las carreras de autos. Por eso, un buen trabajo hecho desde las bases aumenta las chances para un futuro éxito. Para Matías Rossi, “el karting tiene una gran importancia en la vida de los pilotos, ya que es la escuela del automovilismo. El 3M Racing Kart va a ser muy útil e importante en la carrera de los chicos que lo integren”. “La idea es hacer un verdadero Kart School Racing, como ocurre en Europa. Los pilotos no sólo tendrán jornadas de entrenamiento sobre el karting, sino que además haremos diferentes actividades para que aprendan qué es un sponsor, qué es el periodismo, actividades nutricionales y de p! reparación física, entre otras. Los chicos deberán estar aptos psíquica y físicamente, y por otra parte tendremos en cuenta su libreta escolar. No queremos que descuiden sus estudios por el karting, sino que se complementen”, explica Roberto Alonso, Team Manger del equipo.
